Обязательное страхование пассажиров на морском транспорте

Страхование пассажиров: обязательное личное, порядок страховки общественного транспорта и автобусов

Страхование является формой защиты от риска. Имеет несколько видов. В России выделяют обязательное и добровольное, личное и имущественное. Для каждого из них определяется объект страхования, минимальное пороговое значение выплат и порядок возмещения ущерба.

Пассажир общественного транспорта имеет риск получить травму или повредить багаж. Защитой гражданина в этом случае занимаются специализированные компании, с которыми перевозчик заключает договор обязательного страхования гражданской ответственности.

Основы и виды страхования пассажиров при перевозке на общественном транспорте

Страхование пассажиров относят к личной форме защиты от рисков. До 2013 года в России оно было обязательным. С 1 января 2014 года заменено на страхование гражданской ответственности. Существует также комбинированный вид – комплекс услуг. Под защитой находится:

• имущество пассажира;
• транспортное средство;
• жизнь;
• гражданская ответственность за причинение вреда.

Страхование ответственности регламентируется ФЗ № 67. Основные моменты.

1. Договор заключается на 12 месяцев (не менее) для всех транспортных средств (ТС) перевозчика.
2. Защита не определяется видом ТС.
3. В случае отсутствия договора страхования, перевозчик несет такую же ответственность перед пассажиром, как и при его наличии.
4. При уклонении от ответственности с владельца автопарка взыскиваются денежные средства в размере стоимости договора со страховщиком.
5. Пассажир имеет право получить информацию о страховщике в доступной форме: на билете, через громкоговоритель или по требованию.
6. Цена договора не зависит от вида транспортного средства.

Пассажир застрахован с начала поездки. На сумму выплат не влияет вина водителя, форс-мажорные обстоятельства и другие факторы.

На каких видах транспорта необходимо

В обязательном порядке должны быть застрахованы следующие виды перевозок:

• железнодорожный транспорт – пригород, дальнее следование и международное сообщение;
• воздушные судна – самолеты на внутренних и международных рейсах, вертолеты;
• водный транспорт, включая внутренний;
• автобусное сообщение – городские ТС, пригород и межгород;
• иные средства – троллейбус, трамвай, монорельсовый транспорт.

Виды перевозчиков, подлежащих страхования

Не подлежат страхованию:

При поездке на метро пассажир имеет право на возмещение ущерба, причиненного жизни и здоровью. В отличие от других видов ТС оплата производится из средств самого перевозчика. Гражданин получит компенсацию только в случае возникновения риска непосредственно в вагоне.

Первыми обязывались страховать пассажиров ООО «РЖД» и ПАО «Аэрофлот».

На какую сумму застрахован

При возникновении несчастного случая в общественном транспорте пассажир вправе рассчитывать на следующие выплаты:

• смерть, получение инвалидности 1 группы – 2 млн. 25 тыс. руб.;
• выкидыш или преждевременные роды, закончившиеся летальным исходом для младенца – 1 мл. руб.;
• причинение вреда здоровью – до 2 млн. руб.;
• ущерб имуществу – 23 тыс. руб.

При гибели гражданина компенсацию получают родственники погибшего. В случае получения инвалидности ребенком – его родители.

Сумма выплаты за причинение вреда здоровью рассчитывается пропорционально тяжести состояния. Например, за перелом конечностей пассажиру причитается до 500 тыс. руб.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию

Главным подтверждающим документом является проездной билет в натуральном или электронном виде. В случае его отсутствия:

• банковская выписка с указанием наименования организации-продавца (при покупке билета на самолет, к примеру);
• электронное письмо с официального сайта перевозчика о безналичной оплате;
• видеозаписи с камер наблюдения (при покупке за наличные в пункте продажи билетов).

Физическое присутствие пассажира на момент получения травмы в общественном транспорте само по себе является доказательством. Для его применения необходимо зафиксировать факт обращения в медицинскую организацию путем вызова бригады Скорой помощи к месту аварии.

Куда обращаться при получении травмы

Пострадавший пассажир получает денежную компенсацию через страховую компанию. Пошаговая инструкция действий в случае получения травмы на общественном транспорте.

1. Обратиться к водителю, кондуктору, бортпроводнику и т. д. Известить ответственное лицо о факте нанесения вреда здоровью. Попросить вызвать медицинского сотрудника.
2. Записать номер транспортного средства, номера телефонов свидетелей.
3. Получить у водителя специальную заполненную форму о получении травмы. Это можно сделать позднее у перевозчика.
4. Пройти экспертизу для определения степени тяжести вреда здоровью.
5. Обратиться в страховую компанию.

При получении травмы пассажир может обратиться с требованием уплаты части компенсации ранее установленного срока (предварительно).

Заявление пострадавшего рассматривается не более 30 дней. Затем на указанный счет перечисляются денежные средства.

Договор

Перевозчик обязан заключить договор страхования, если:

• совершает транспортировку пассажиров;
• его деятельность регламентируется кодексом или уставом;
• количество граждан в ТС более 8 человек.

Образец договора страхования пассажиров при перевозках общественным транспортом

Страхователем является лицо, которому принадлежат ТС на праве:

• собственности;
• лизинга;
• аренды;
• оперативного управления.

Договор заключается в установленной форме. Условия могут быть различны для внутренних и международных перевозок.

Организации-перевозчику и ответственным должностным лицам грозит административный штраф за отсутствие договора страхования. В случае отказа от представления информации пассажиру также налагается взыскание.

Личное страхование пассажиров

Личное страхование пассажиров является формой обязательного. Гражданская ответственность перевозчика распространяется также на все виды туристской и экскурсионной деятельности.

Обязательное условия для получения страховки – уплата взноса за предоставленную услугу (или проезда). Граждане, имеющие право на льготную или бесплатную перевозку освобождены от этого.

Личное страхование может иметь добровольную форму. При этом гражданин получает не только возмещение вреда здоровью, но и оплату лечения.

Обращение в страховую компанию не привязано к определенным срокам и осуществляется в любой удобный для пассажира момент.

Страхование багажа

Страхование гражданской ответственности предполагает возмещение ущерба относительно имущества пассажира. При этом не учитывается:

• стоимость багажа;
• его ценность;
• необходимость на данный момент времени;
• потери, понесенные в результате понесенного ущерба.

Оплата производится перевозчиком исходя из веса. Фиксированные ставки указаны в документации перевозчика и страховой компании. В случае авиасообщения ценности (ювелирные украшения, меха и пр.) прописываются в отдельной декларации.

Пассажир в праве самостоятельно застраховать багаж от потери и поломки, а также от:

• стихийного бедствия;
• ДТП;
• порчи;
• военных действий;
• кражи.

Для этого необходимо обратиться в специализированную компанию и заключить договор.

Итоги

1. Страхование гражданской ответственности перевозчика по правовому статусу идентично обязательному личному страхованию.
2. Риски пассажиров исключаются на всех видах перевозок, кроме такси и метрополитена.
3. Заключение договора страхования обязательно для всех организаций. Не зависит от формы собственности, владения и ТС.
4. Выплаты при получении травмы перечисляются за счет средств страховой организации. Денежная компенсация прямо пропорциональна тяжести причиненного вреда здоровью.
5. За отсутствие заключенного договора и отказ от представления информации по вопросу организация-перевозчик несет административную ответственность в виде штрафа.
6. Пассажир в праве самостоятельно застраховать свою жизнь и имущества. Это не отменят обязанности перевозчика нести ответственность за его жизнь и здоровье.

Источник: https://VseStr.com/lichnoe/ot-neschastnyh-sluchaev-i-boleznej/formy-sposoby-strahovaniya-passazhirov.html

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

• автобусы;
• троллейбусы;
• трамваи;
• маршрутные такси;
• железнодорожные поезда;
• самолеты;
• водный транспорт;
• метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

• за простой ушиб можно получить 200 рублей;
• за перелом ноги – 240 тысяч;
• за сотрясение мозга – 60 тысяч;
• за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://StrahovkuNado.ru/resp/prof/passazhir.html

Страхование пассажиров общественного транспорта: цена страховки пассажирских перевозок на автобусе, штраф за отсутствие полиса

С 2013 года страхование пассажиров – законодательное обязательство транспортных организаций, занимающихся пассажироперевозками. Страховка распространяется на здоровье пассажиров, их имущество, багаж. Требования по обязательному страхованию распространяется на автобусы, троллейбусы, трамваи, электрички и другие транспортные средства, с помощью которых осуществляются пассажироперевозки.

Что собой представляет страхование пассажиров и для чего нужна страховка?

В РФ действует закон «Об обязательном личном страховании пассажиров». В рамках законодательства транспортные предприятия оформляют страховые полисы на свою ответственность. Благодаря этому, компенсации за травмы и порчу имущества будет осуществлять не компания, перевозившая пассажиров, а страховая организация.

Нижний и верхний пороги выплат по ОСГОП рассчитываются Постановлениями Центробанка России. Они универсальны для всех перевозчиков, независимо от типа используемого ими транспорта и разновидности перевозки.

Важно! К страховым случаям по ОСГОП относятся различные ситуации, когда пассажиры автобуса, иного транспорта пострадали, было повреждено их имущество. Продолжительность страхования исчисляется с момента захода и до выхода из транспорта.

Обязательно ли страховать пассажиров при перевозках?

Регламент по страховке ОСГОП заставляет оформлять полисы по страхованию пассажиров общественного транспорта. Поэтому страховка такого типа должна быть оформлена каждой транспортной компанией, которая полностью работает в сфере перевозки людей или занимается этим частично.

В качестве объекта страхования по ОСГОП выступают имущественные интересы страхователя.

Они связаны с вероятным возникновением ответственности в ситуациях необходимости выплаты денежной компенсации морального, материального вреда по причине получения травм людьми, в процессе передвижения на автобусе и других видах транспорта. Со стороны страховщика возмещение осуществляется, если в процессе поездки человек пострадал физически, было повреждено его имущество.

Важно! Программы страхования по ОСГОП предлагают преимущественно крупные специализированные организации. Это обусловлено тем, что при страховом случае предполагается перечисление серьезных выплат пострадавшим людям (от нескольких сотен до нескольких миллионов рублей за каждый отдельный случай).

На какие разновидности транспорта распространяется закон о страховании пассажиров?

Действие закона «Об обязательном страховании пассажиров» актуально для разных видов транспорта, с помощью которого осуществляются пассажирские перевозки.

Заключение соглашения между перевозчиком и страховой организацией по ОСГОП осуществляется минимум на 1 год (возможно оформление полиса сразу на несколько лет).

В рамках одного договора практически всегда фигурирует весь парк транспортных средств одного перевозчика.

Выделяются следующие разновидности перевозок, подлежащие страхованию по закону об ОСГОП:

• морские;
• речные и иные водные;
• воздушные (авиаперевозки, вертолеты);
• городские (троллейбусы, трамваи, метро, монорельс);
• все виды автобусных наземных (городские, региональные, межрегиональные, международные);
• железнодорожные (электрички, поезда дальнего следования, метро).

Важно! Если компания занимается транспортировкой пассажиров (не важно, какой транспорт она использует), перед началом деятельности она обязана застраховать ответственность, иначе ведение профессиональной работы в сфере перевозок будет признано незаконным.

Какие риски покрывает страховой полис для пассажиров автобусов?

Обязательное страхование предполагает покрытие трех основных рисков по причинению вреда:

• здоровью;
• жизни;
• имуществу.

Ущерб наносится в процессе перевозки людей, т. е. после захода человека в автобус и до момента выхода из него.

Например, в качестве страховых случаев рассматриваются ситуации с ДТП, с неоправданно резким торможением, в результате чего пассажиры получают травмы.

Страхование жизни и здоровья позволяет избавить перевозчиков от существенных затрат после происшествий. Дополнительная страховка зачастую оформляется при покупке билета на поезд, самолет.

Цена договора страхования пассажирских перевозок на автобусе

Сложно с точностью говорить о ценах страховки пассажиров автобусов.

Стоимость ОСГОП зависит от ряда факторов:

• регион оформления договора;
• количество страхуемых ТС;
• длительность сотрудничества конкретного перевозчика (предприятия, ИП, частного извозчика) с определенным страховщиком.

В Москве стоимость ежегодной страховки на один автобус варьируется от 5 до 30 тыс. рублей (зависит от маршрутов, количества ежедневных поездок, оснащенности автотранспорта и других нюансов). При наличии большого парка автобусов транспортная компания вынуждена тратить десятки миллионов рублей ежегодно на оформление обязательной страховки.

Установление тарифов по отдельным рискам осуществляется в расчете на пассажира с учетом разновидности ТС, типа пассажироперевозки, желаемых страхователем условий по франшизе, дополнительных услуг.

По рискам размер премии рассчитывается по формуле: число пассажиров*размер страховой суммы по риску*текущий тариф.

Итоговый размер премии для страховщика рассчитывается сложением премий, которые установлены по отдельным рискам.

Как заключить договор страхования пассажиров автобусов?

Договоры страхования по ОСГОП предлагают заключить многие крупные страховщики. Действия представителя перевозчика следующие:

• Рассмотреть предложения специализированных организаций из своего города по страхованию.
• Подобрать наиболее привлекательные и выгодные по цене условия.
• Связаться с менеджером страховщика (позвонить, лично прийти в офис, отослать заказное письмо).
• Переговорить с менеджером, уточнить нюансы обязательного страхования пассажиров автобуса и других транспортных средств.
• Взять бланк заявления, заполнить его в соответствии с установленной формой. Образец заявления можно скачать здесь.

К заявлению юридическому лицу, которым является перевозчик, прикладывается комплект документов. Обычно требуется сдать следующую обязательную документацию для оформления обязательной страховки:

• Информация о транспорте, который имеет допуск к использованию по прямому назначению. Также требуется предоставление сведений о видах транспорта, которые были указаны в заявлении на покупку обязательной страховки.
• Ксерокопии лицензионной документации, иной разрешительной документации от государственных ведомств и служб на перевозку пассажиров на автобусе и других видах автотранспорта. Транспортная компания должна иметь действующее весь страховой срок разрешение на ведение профессиональной деятельности в сфере пассажироперевозок.
• Бумаги с расчетом о числе перевозимых пассажиров, ксерокопии документов, в которых приведено техническое обоснование проведенных расчетов (соответствующие расчеты проводятся экспертными организациями и иными специализированными фирмами).

Важно! Проверить имеющийся страховой полис об обязательном страховании пассажиров автобуса и другого автотранспорта можно на официальном сайте страховщика, с которым было заключение соглашение. На сайтах предусмотрено наличие специальной формы, в которую нужно ввести номер договора и другие идентификационные данные.

Какой штраф предусмотрен за отсутствие страховки?

На транспортные организации контролирующими службами обязательно накладывается штраф за отсутствие страховки ОСГОП у пассажиров автобуса и иного транспорта. Наказание актуально, когда по результатам проверки обнаруживается, что перевозящая компания не имеет действующей страховки, защищающей ее гражданскую ответственность перед пассажирами автобуса.

Штрафные санкции, если у предприятия нет страховки, бывают следующими:

• для автотранспортных предприятий – от 500 000 до 1 000 000 рублей;
• для должностных лиц – от 40 000 до 50 000 рублей.

Важно! Перевозчикам пассажиров (вне зависимости от типа транспортного средства) запрещено вести профессиональную деятельности без предварительного оформления и до начала срока действия договора обязательного страхования гражданской ответственности.

Если пассажир в процессе поездки получит травмы, будет нанесен ущерб его имуществу, то транспортная фирма, не располагающая договором страхования, будет обязана полностью возместить причиненный вред. Дополнительно на нее контролирующими службами накладываются соответствующие штрафные санкции за отсутствие обязательной страховки.

Порядок получения выплат по страховке для пассажиров

Если во время поездки в автобусе или на другом транспорте человек получил ущерб здоровью или имуществу, то он имеет право на получение возмещения. После происшествия необходимо подойти к водителю, чтобы получить акт (у них должны иметься соответствующие формы).

Если водитель не предоставляет никаких бумаг, то рекомендуется идти в офис предприятия-перевозчика, чтобы получить акт там.

Для получения обязательной денежной компенсации требуется предоставление пакета документов:

• протокол о ДТП (можно получить в ГИБДД);
• медицинская справка из лечебно-профилактического учреждения, где пассажир проходит обследование/лечение;
• чеки на приобретение требуемых для терапии лекарственных средств.

Важно! Страховая фирма от пассажира помимо всех этих документов потребует доказать, что он действительно находился в салоне автобуса или в другом транспорте на момент получения травмы. Поэтому потребуется предоставить проездные билеты, авиабилеты, заручиться поддержкой свидетелей (в крайних случаях).

Срок подачи заявления и документации к страховщику по вопросам получения выплат по обязательной ОСГОП законодательно неограничен, но рекомендуется делать всё максимально быстро.

Максимальный размер выплат, полагающийся при смерти пассажира во время поездки на автобусе, составляет 2 000 000 руб.

Выплаты осуществляются даже при отсутствии страховки у транспортного предприятия (через суд из собственных средств этой организации).

Что делать при отказе в выплате возмещения?

Страховые фирмы являются коммерческими предприятиями, поэтому выплата каждой отдельной обязательной компенсации для них – это несение существенных убытков. Поэтому каждая компания располагает собственными юристами, которые находятся в поисках причин и факторов, позволяющих выставить отказ в перечислении компенсации.

Устный отказ в выплате страховки ничего не значит. Пока страховая фирма не предоставила официального письменного отказа с мотивированным решением, в выплате пассажиру отказано не было. В подобных ситуациях рекомендуется сразу составлять досудебную претензию (если страховщик затягивает с выплатами, не отвечает за запросы), что заставит сотрудников компании работать быстрее.

Если пассажир автобуса предоставил все необходимые документы, а страховая незаконно отказывает в перечислении обязательной компенсации, то отказ обжалуется в суде.

Положительное решение от судебных инстанций не только заставит страховщика выплатить всю полагающуюся сумму компенсации, но и наложит штрафные санкции (какой штраф будет конкретно, говорить сложно, потому что в каждом случае он определяется индивидуально).

Источник: https://gidpostrahoe.ru/zhizn-i-zdorove/voprosy-po-strahovaniyu-zhizni/strakhovanie-passazhirov.html

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5d66483cc7e50c023b8c9e43/5ddce35c416f067d9b4317ac

Страхование пассажиров: обязательное личное от несчастных случаев, во время поездки при автобусных перевозках и такси

Обязательное страхование пассажиров относится к категории личного страхования. В соответствии с законодательством все транспортные компании, занимающиеся перевозкой граждан должны застраховать свою ответственность. На это не влияют тип, характеристики и вместимость используемого транспорта. Данный порядок не относится к таксопаркам и метрополитену.

Фз об обязательном личном страховании ответственности перевозчика (водителя) перед пассажирами

Закон об обязательном страховании ответственности перевозчика за жизнь, здоровье и имущество пассажиров вступил в силу с 1. 01. 2013 года. Страховая компенсация должна покрывать ущерб причинённый пассажиру в виде травм, телесных повреждение или гибели. Особые правила касаются проезда пассажира в метрополитене.

Поскольку это сложное инженерно-техническое сооружение, управление которым осуществляется разными юридическими лицами, то пассажир имеет право на страховую компенсацию только с момента захода в вагон метрополитена и теряет это право при выходе из вагона.

За травмы, полученные на эскалаторах и в других местах транспортного комплекса, администрация метрополитена ответственности не несёт.

В соответствии с законом создаётся информационная база всех перевозчиков. Страховые компании обязаны самостоятельно вносить в неё данные обо всех заключенных, с перевозчиками пассажиров, договорах.

Контрольные функции за исполнение закона об обязательном страховании пассажиров возложены на Ространснадзор.

Внеплановые проверки должны проводиться по заявлениям пассажиров о нарушениях в сфере перевозок.

Рекомендуем вам прочитать про полис гражданской ответственности в данном материале.

Поскольку в последнее время возросло число несчастных случаев с пассажирами такси, в Государственную думу внесён на рассмотрение законопроект о страховании на этом виде транспорта – ОСАГО для такси.

На какие виды транспорта распространяется страховка

Страховка распространяется на следующие виды транспорта:

• железнодорожный;
• воздушный;
• водный;
• наземный (общественный).

Железнодорожный транспорт включает в себя пригородные поезда, скоростные и международные линии. К воздушному транспорту относятся самолёты, совершающие полёты как внутри страны, так и зарубежные рейсы, а так же вертолёты. Все пассажирские перевозки, совершаемые речными или морскими судами, относятся к категории водного транспорта.

Наземный транспорт включает в себя большое количество разных средств для перевозки пассажиров. Это автобусы, совершающие поездки по внутренним или междугородним маршрутам, трамваи, троллейбусы, маршрутные такси и монорельсовые вагоны.

В процессе подготовки закона об обязательном страховании пассажиров такси, административные органы сталкиваются с большими трудностями, поскольку на рынке этих услуг работает огромное количество частных перевозчиков. Как правило, они не имеют лицензии, их сложно учитывать. Конечно, граждане пользующиеся услугами таких перевозчиков, в случае аварии, приведшей к травмам, никакой денежной компенсации не получат.

Суммы страхования

При наступлении страхового случая пассажиры транспортного средства имеют право на финансовые выплаты в соответствии с установленным лимитом. В случае гибели пассажира его родственникам будет выплачена сумма в размере 2 млн. рублей.

Такая же максимальная сумма полагается пассажиру, если он в результате транспортного происшествия получил инвалидность I группы. 2 млн. рублей получат родители детей, если те, в результате происшествия, получили группу инвалидности.

При причинении вреда здоровью, сумма рассчитывается по таблице выплат, где перечислены все возможные случаи телесных повреждений. Самыми распространёнными травмами являются следующие:

• ушиб – страховые выплаты от 200 рублей;
• сотрясение мозга – 60 000 рублей;
• переломы рук или ног – до 240 000 рублей;
• травма, приведшая к потере беременности – до 1 млн. рублей.

Претензии за повреждение багажа оплачиваются из расчёта 600 рублей за один килограмм груза, но эта сумма не должна превышать 23 000 рублей на каждого пострадавшего. В случае повреждение очень дорогих вещей, имеющих уникальную художественную ценность, сумма страховой выплаты будет определяться специальной экспертной комиссией.

Про страховку от несчастного случая читайте также в этой статье.

Страховыми случаями так же являются ситуации, не имеющие прямого отношения к конкретному транспортному средству. Например, взрыв газопровода, проходящего в непосредственной близости от дороги.

Пассажирские перевозки – подтверждение поездки

Основным документом, подтверждающим поездку, является билет на данный вид транспорта, поэтому требование сохранять билет до конца поездки, имеет большой практический смысл. При отсутствии билета, для подтверждения поездки, могут быть использованы данные с камер видеонаблюдения или свидетельские показания других пассажиров.

На данный момент реализуется система онлайн-приобретения билетов на любые виды пассажирского транспорта, которая не требует бумажного подтверждения наличия проездного документа. В случае наступления страхового случая подтверждение проезда (билет) можно получить в регистрационном пункте или же предоставить распечатанную копию документа, которую вы получили по электронной почте.

Куда обращаться при наступлении страхового несчастного случая и угрозы для жизни

После получения травмы, в первую очередь, её необходимо задокументировать. Это может сделать врач скорой помощи на месте происшествия.

Если травма не тяжёлая необходимо самостоятельно обратиться в травмпункт или ближайшую поликлинику. В документе должно быть подробное описание травмы, её тяжести и точное время обращения.

У перевозчика так же можно потребовать акт о причинении вреда здоровью и получить сведения о страховой компании, где он застрахован.

После этого необходимо обратиться в страховую компанию и написать соответствующее заявление. К нему нужно приложить все имеющиеся документы:

• подробная справка из медицинского учреждения;
• все документы о лечении;
• рецепты и чеки на приобретение медицинских препаратов.

После этого страховая компания может направить пострадавшего на экспертизу для подтверждения полученных травм и поставленного диагноза. В некоторых случая могут понадобиться свидетельские оказания других участников транспортного происшествия.

Выводы

Несмотря на достаточно конкретную формулировку закона о страховании пассажиров, некоторые водители часто стараются уйти от ответственности. Поэтому в скором времени в закон о страховании ответственности перевозчиков будут внесены изменения и дополнения.

Результатом которых, будет ужесточение ответственности перевозчиков и упрощение получения пострадавшими пассажирами страхового возмещения. С ФЗ об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств можно ознакомиться тут.

Источник: https://ostr.online/otvetstvennosti/perevozchika/obyazatelnoe-strahovanie-passazhirov.html

Страхование пассажиров общественного транспорта

Работа общественного транспорта – дело важное и нужное, но не избавленное от риска человеческого фактора. Какой бы надежной ни была компания-перевозчик, доставляет людей все равно человек. И от ошибок он не застрахован.

Зато от его ошибок застрахованы те, кого он везет. Да, страхование пассажиров общественного транспорта – это требование закона (ФЗ-67).

Но чтобы оно работало на пользу застрахованных, они должны знать, как действовать при наступлении неблагоприятных событий.

Важная роль страхования пассажиров

По задумке законодателя, страховка ответственности перевозчика пассажиров, известная транспортникам страны как ОСГОПП (или ОСГОП), задумана с целью:

• Защиты финансовых интересов держателей полиса страхования – перевозчиков, которые в силу специфики бизнеса работают без основных средств (ликвидных активов). То есть при наступлении ответственности попросту не располагают средствами для покрытия ущерба, причиненного по вине их сотрудников.
• Обеспечения возможности компенсировать через страхование пострадавшим расходы на лечение и восстановление утраченного имущества.

Правовую базу ОСГОПП составляет не только 67-ФЗ. Последний определяет понятия пассажира и устанавливает требование по оформлению транспортной компанией полиса на каждую единицу задействованного транспорта. Кроме него, условия работы инструмента страхования задают следующие акты.

• Постановления Правительства РФ:
  • №1378 (таблица расчета компенсаций по страхованию при увечьях);
  • №1484 (порядок расчета трафика пассажиров для определения страховой премии при оформлении договора страхования ответственности перевозчика);
  • №1164 (порядок расчета возмещений за причиненный ущерб здоровью).
• Указание Центробанка № 4175-У (в нем установлены тарифы для транспортных компаний).

Во исполнение приоритетной задачи 67-ФЗ (гарантии компенсаций вреда пассажирам через распределение финансовой нагрузки между перевозчиками и страховщиками – страхование) наличие полиса ОСГОПП контролируется Ространснадзором, а качество урегулирования страховых случаев – инцидентов с пострадавшими людьми – НССО (Союзом страховщиков ответственности). В статье 12.2 КоАП РФ предусмотрены санкции за отсутствие обязательного договора страхования гражданской ответственности:

• лишение транспортной лицензии;
• штраф для руководства организации в размере 40–50 тыс. рублей;
• штраф для юридического лица – 0,5–1 млн рублей.

Законом установлено и то, что отсутствие ОСГОПП не освобождает перевозчика от обязательства возмещения причиненного вреда, согласно утвержденным лимитам.

Рисковое покрытие по страхованию ответственности ТК

Хотя стоимость страховки заложена в цену проездных билетов и покрывается самими застрахованными, объектом выступает ответственность транспортной компании. То есть набор рисков здесь стандартный для любого аналогичного договора. Так, обязательное страхование пассажиров включает (покрывает) риски:

• повреждения, порчи имущества всех, кто находится в салоне, кроме водителя и кондуктора, иных членов экипажа (так 67-ФЗ определяет группу пассажиров);
• ущерба здоровью держателей проездных билетов;
• причинения вреда жизни.

Рекомендуем:  Страховка ВТБ для путешествий за границу

Обязательное страхование пассажиров любого общественного транспорта покрывает любые риски, согласно вышеперечисленным пунктам, за исключением случаев:

• осознанного нанесения вреда жизни и здоровью самим пассажиром;
• управления транспортным средством в состоянии опьянения;
• управления транспортом лица, которое не имеет прав на такие действия;
• стандартных пунктов исключений в большинстве страховых договоров (военные, забастовочные риски, радиационные атаки, народные волнения).

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира

На август 2018 года страхование всех пассажиров в общественном транспорте обязательно для компаний, которые осуществляют перевозки:

• автобусами (рейсовые, междугородние, международные поездки);
• троллейбусами;
• трамваями;
• маршрутными такси (микроавтобусами);
• поездами;
• самолетами (перелеты по России, для международных рейсов действуют правила Монреальской конвенции, к которой РФ присоединилась в марте 2017-го);
• речными и морскими судами (круизными, паромными, перевозочными, прогулочными).

Метро и такси

Особый порядок действует для перевозчиков метрополитена. Они не страхуют ответственность, но отвечают за ущерб пассажирам в той же степени, что и другие участники рынка услуг общественного транспорта. С уточнением: возмещение положено, если вред нанесен в вагоне поезда метро. В остальных случаях для компенсации нужно решение суда, которое подтвердит виновность в аварии метрополитена.

Осенью 2018-го ожидается рассмотрение Госдумой законопроекта, который сделает ОСГОПП обязательным и для таксомоторных служб. Они на данный момент отвечают перед пассажирами только в рамках лимитов, установленных законом о страховании ответственности автовладельца (ФЗ-259).

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта

Тариф по страховке перевозчиков пассажиров устанавливается индивидуально. Он влияет на стоимость проезда в разных видах транспорта, но не сумму компенсации. Последняя установлена на всех уровнях риска:

• причинение вреда здоровью одного пассажира – до 2 млн рублей;
• нанесения урона жизни (гибель) – фиксированная выплата 2 млн 25 тыс. рублей (из них 25 тыс. рублей – это средства на погребение);
• нанесенный ущерб имуществу оценивается:
  • в 11 тыс. рублей максимум, если это ручная кладь;
  • в 23 тыс. максимум, если пострадал багаж.

Присвоение инвалидности I группы рассматривается как нанесение максимального ущерба и предполагает выплату 2 млн рублей. Если инвалидность получил взрослый, деньги переводятся ему (нет потери дееспособности) или его родным. В случаях с детской инвалидностью средства выплачиваются родителям. Компенсация за гибель пассажира переводится его наследникам.

Рекомендуем:  Страховка для путешествий за границу от «Ренессанс»

Размеры компенсации пострадавшим

Сумма выплаты, положенной каждому потерпевшему лицу, определяется как слагаемое возмещений по всем пунктам.

• При утрате багажа или клади – стоимость нового аналога (но не более лимита страхования).
• При нанесении травм и увечий – сумма процентов от максимума (предел в этом виде страхования – 2 млн рублей), согласно таблице повреждений, утвержденной ПП №1164 от 15.11.2012. Минимальная сумма, согласно перечню, – 1000 рублей за ушибы. Наибольшие выплаты (50–75% от максимума или 1–1,5 млн рублей) здесь предусмотрены при выкидыше у беременных женщин, сильных ожогах, разрывах спинного мозга, сплетения, потере органов, частей тела.
• При гибели – максимальный размер компенсации по страхованию ответственности перевозчика, плюс покрытие расходов на погребение.

Пределы по количеству получателей возмещений по страхованию ответственности рассматриваются по вместимости транспорта.

Как подтвердить факт участия в страховом событии

Закон об обязательном страховании ответственности перед пассажирами является одним из самых удачных в российском законодательстве.

Его большой плюс – «презумпция» виновности транспортной компании: страховым случаем по умолчанию признается любой инцидент, произошедший в салоне и повлекший вред.

Единственное, что нужно пострадавшим пассажирам, – доказать факт законного пребывания в автобусе, самолете, вагоне поезда.

Сделать это для получения выплаты по страхованию можно:

• Предъявив проездной документ (бумажный, электронный).
• За отсутствием билета стоит сделать следующее:
  • собрать свидетельские показания;
  • запросить записи с камер наблюдения на вокзале (автостанции, в аэропорту);
  • показать факт оплаты билета (чек, перевод с указанием цели платежа в интернет-банкинге).

Если вы расплатились единой картой, страховщик обязан запросить данные компостера, который ее считал. При проявлении «запоздалых» признаков ущерба здоровью потребуется еще и медицинское подтверждение с указанием возможных причин недомогания (чтобы продемонстрировать причинно-следственную связь между падением в транспорте и нынешним состоянием).

Куда обращаться при получении травмы

Согласно поправкам к ФЗ-67, инициированным МЭР, каждая перевозочная компания обязана размещать информацию о страховании и своем страховщике:

• на видном месте в салоне ТС;
• на сайте;
• в уведомлениях пассажирам (в течение 5 дней с момента наступления аварии их должен получить каждый потерпевший).

Закон устанавливает возможность для пассажиров обращаться напрямую в страховую компанию или действовать через транспортную организацию. За отсутствием договора ОСГОПП у перевозчика (и при отказе осуществить выплату из средств его бюджета) необходимо требовать исполнения норм закона в службе транспортного надзора.

Если вы почувствовали недомогание во время поездки, но столкновений и других поводов для остановки не было, обращаться надо к водителю. По регламенту, он обязан остановить транспорт, вызвать ГИБДД и карету скорой помощи, зафиксировать аварию. Отказ выполнить данные действия квалифицируется как побег с места ДТП.

Рекомендуем:  Предложение от «Тинькофф Страхование» для путешественников

Документы, подтверждающие страховой случай

Для получения страховки от каждого заявителя нужны:

• претензия на компенсацию;
• полис обязательного медицинского страхования;
• паспорт заявителя (и потерпевшего, если заявление подается родственниками погибшего);
• подтверждение факта аварии от перевозчика;
• протокол ГИБДД;
• перечень повреждений (результаты обследования, список утерянных вещей);
• проездной билет, который необходимо будет сохранить после покупки;
• чеки, счета и другие подтверждения расходов на лечение;
• свидетельство о смерти пассажира.

В зависимости от ситуации страховой компании могут потребоваться дополнительные данные. Потому точный список пунктов пакета документации можно узнать только у страховщика. При нарушении им регламента заявителю следует обратиться с письмом в НССО.

Порядок выплат

Для срочного оказания медицинской помощи, когда пострадавших несколько, предусмотрены предварительные возмещения – 100 тыс.

рублей на одного заявителя, выплачиваются в самые сжатые сроки после подтверждения факта аварии и нахождения в ее момент пассажира в салоне.

На это у страховщика есть 30 дней. По истечении срока он обязан выплатить компенсацию или отказать. Отсутствие перевода (затягивание сроков) влечет штраф размером в 1% от расчетной суммы компенсации. При отсутствии письменного отказа (и наличии решения об отказе), переданного заявителю по всем правилам, страховщик платит 1000 рублей за каждый день ожидания, начиная с 31 дня.

В каком размере возмещается нанесенный вред

Сумма ущерба к возмещению по страхованию на одного пассажира рассчитывается в полном объеме нанесенного урона, но не может превысить 2 млн рублей. Вред здоровью «оценивается» по таблице в процентах от максимума. Примеры:

• Перелом носа – 5–10% от 2 000 000 или 100–200 тыс. рублей.
• Ушибы и мелкие повреждения – 0,05% или 1000 рублей.
• Повреждение мягких тканей (ожоги, разрыв, ранения, обезображивания, ушибы) от 0,05 до 50% (1000–1000000 рублей) в зависимости от тяжести.

Где получают денежную компенсацию по страхованию

Средства выплачиваются страховой компанией на реквизиты, указанные в претензии на возмещение. Это может быть личная дебетовая (кредитная, социальная) карта заявителя, расчетный счет физического лица, наличные в кассе любого банка или страховщика (если у него есть отделения с оборудованными кассовыми модулями).

Что делать, если получен отказ

Отказ в выплате страхования возможен, если у транспортной компании нет договора со страховщиком (или он признан недействительным), либо СК считает, что пассажир в момент аварии отсутствовал в салоне. В таких случаях доказать свою правоту и получить страховку можно только через суд, подав иск со ссылкой на ГК РФ (ст. 1079).

Страхование пассажиров общественного транспорта Ссылка на основную публикацию

Источник: https://VseProFinansy.ru/ctrahovanie/strahovanie-passazhirov-obshhestvennogo-transporta